新聞來(lái)源：本站發(fā)布日期：2018-10-24 08:45:25發(fā)布人：admin
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10月24日上午9時(shí)，港珠澳大橋正式通車，自此，駕車從香港到珠海、澳門僅需30分鐘。10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理韓正出席儀式并致辭。
港珠澳大橋沉管隧道是全球最長(zhǎng)的公路沉管隧道和全球的深埋沉管隧道，大大縮短了香港到珠海和澳門的行程時(shí)間，入境的客流量往后非常大，那么入境亭就顯得尤為重要，經(jīng)過多次核價(jià)、工廠考察，最終創(chuàng)安順有幸參與了港珠澳大橋珠?？诎?2臺(tái)入境亭的研發(fā)和生產(chǎn)。
港珠澳大橋項(xiàng)目部對(duì)于入境亭的要求就是抗臺(tái)風(fēng)、抗地震、防火能力要做到3個(gè)世界級(jí),條件雖然只有簡(jiǎn)單的3個(gè)，但這3個(gè)條件卻是行業(yè)內(nèi)最大難點(diǎn)，眾多崗?fù)S商只能紛紛選擇退出，這可是世界難題，但創(chuàng)安順憑借多年的收費(fèi)亭經(jīng)驗(yàn)和鋼結(jié)構(gòu)工程案例，內(nèi)部經(jīng)過20多次大大小小的會(huì)議，最終確定了入境亭所需用的材料，焊接的工藝徹底讓入境亭在抗風(fēng)、抗地震、防火能力上達(dá)到3個(gè)世界級(jí)技術(shù)要求。
作為世界級(jí)跨海通道和地標(biāo)性建筑，
創(chuàng)下了多個(gè)世界之最，
堪稱“橋界珠峰”。
而在這項(xiàng)“超級(jí)工程”的建設(shè)過程中，
創(chuàng)安順憑借豐富的收費(fèi)亭技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、
高效優(yōu)質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)、
多個(gè)高速公路的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，
參與了港珠澳大橋項(xiàng)目中
42臺(tái)的入境亭工程建設(shè)。
為超級(jí)跨海建筑貢獻(xiàn)出了一份力量。
唯有專業(yè)才能創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值，投機(jī)是沒有未來(lái)的。創(chuàng)安順始終踐行著全力以赴、同心協(xié)力的精神，建立健全完備的質(zhì)量管理體系，以優(yōu)質(zhì)的材料通過精湛工藝研發(fā)做出創(chuàng)新的獨(dú)特精品，助力中國(guó)建筑事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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